Systèmes embarqués et robotique

Projet Casque intelligent pour la protection des conducteurs

Collège pionnier Al Wahda Encadrement : Prof. Mohamed El Rhaouat Sciences de l’ingénieur, sécurité routière et systèmes embarqués
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Contexte du projet et problématique

Les statistiques officielles de l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) au Maroc indiquent que les usagers de motocyclettes sont la catégorie la plus exposée au danger sur la route. Leur part dépasse 40 % du total des victimes décédées dans les accidents de la circulation, et la cause principale est souvent le non-port du casque de protection.

À partir de cette réalité préoccupante, le projet de casque intelligent a été imaginé comme une solution technologique préventive. Il traite la problématique du relâchement dans les mesures de sécurité en imposant le port du casque comme condition obligatoire pour démarrer le moteur de la moto, ce qui garantit automatiquement la protection du conducteur.

Composants techniques et conception d’ingénierie

Ce système embarqué est divisé en deux unités séparées qui communiquent sans fil pour garantir la sécurité :

  • Unité du casque (émettrice) : basée sur une petite carte Arduino, équipée d’un capteur infrarouge ou d’un bouton poussoir pour vérifier que le conducteur porte réellement le casque, ainsi que d’un module d’émission sans fil.
  • Unité de la moto (réceptrice) : contenant une carte Arduino reliée à un module de réception sans fil et à un relais de puissance qui contrôle le circuit de démarrage du moteur.
  • Système de détection d’accident : capteur de vibration ou d’inclinaison intégré au casque pour détecter un choc ou une chute soudaine du conducteur.

Réalisation et mode de fonctionnement

Le système fonctionne comme une boucle de sécurité fermée difficile à contourner, selon la séquence suivante :

  • Condition obligatoire de démarrage : lorsque le conducteur monte sur la moto, le circuit de démarrage reste bloqué. Dès que le casque est porté, le capteur interne détecte le signal et l’Arduino envoie une commande sans fil codée à l’unité de la moto pour autoriser le démarrage.
  • Blocage automatique : si le conducteur retire le casque à l’arrêt ou avant le départ, la communication sans fil est interrompue, ce qui arrête immédiatement le moteur pour éviter une conduite dangereuse.
  • Détection de collision : en cas d’accident, le capteur de vibration détecte le choc violent, ce qui permet au système de déclencher une alerte.

Lien avec les Objectifs de Développement Durable

Cette innovation préventive soutient les Objectifs de Développement Durable à travers :

  • Bonne santé et bien-être : réduire concrètement le nombre de décès et de blessures graves liés aux accidents de moto.
  • Industrie, innovation et infrastructure : encourager l’innovation de systèmes de protection embarqués et intelligents pouvant être adoptés à l’avenir dans le transport et la fabrication des motos.

Équipe de travail et répartition des missions

Pour assurer une communication efficace entre le casque et la moto, le travail a été réparti comme suit :

  • Ingénierie de détection du casque et communication sans fil : assurée par [nom du premier élève], avec un travail centré sur la programmation du capteur de vérification du port du casque et la configuration du module d’émission sans fil afin d’envoyer un signal précis et stable.
  • Ingénierie du contrôle de la moto et de la réception : assurée par [nom du deuxième élève], chargée de programmer l’unité réceptrice intégrée à la moto et de la relier au relais de puissance pour contrôler réellement le démarrage et l’arrêt du moteur selon l’état du casque.

Jeunes ingénieurs participant à ce projet

Kaoutar Zaim

Kaoutar Zaim

Ingénieure Biocapteurs et Prévention

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Fatima Maanaoui

Fatima Maanaoui

Ingénieure Contrôle et Connexion Sans Fil

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